鑫弘重工高效完成“鐵建風(fēng)電01”輪修理工程
發(fā)布時(shí)間:
2021-01-03
來(lái)源:
2020年12月15日，“鐵建風(fēng)電01”輪進(jìn)廠(chǎng)維修，該輪是我公司今年承修的第5艘海工船。
2020年12月15日，“鐵建風(fēng)電01”輪進(jìn)廠(chǎng)維修，該輪是我公司今年承修的第5艘海工船?！拌F建風(fēng)電01”隸屬于中國(guó)鐵建港航局有限公司，全長(zhǎng)105米、寬42米，起重能力約1300噸，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”，型深8.5米，樁腿總長(zhǎng)85米。該船集自升平臺(tái)、自航運(yùn)輸、打樁施工、起重安裝、動(dòng)力定位、智能化施工管理等功能于一體，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、綜合性能最高的海上風(fēng)電安裝船舶。
此次，“鐵建風(fēng)電01”修理主要工程：樁靴管路疏通并安裝單向止回閥，35噸吊拆除，提升塔底部清潔敲鏟油漆，緩沖艙水刀油漆。總管小組積極策劃施工方案，制訂施工計(jì)劃，提前購(gòu)置材料，做好充分準(zhǔn)備工作。經(jīng)過(guò)疫情檢驗(yàn)合格，船舶進(jìn)廠(chǎng)后，總管小組根據(jù)勘驗(yàn)實(shí)際船況和修理項(xiàng)目，及時(shí)做好人員安全、質(zhì)量交底，安排充足勞動(dòng)力，全力以赴推進(jìn)修理工程。
在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝，對(duì)樁靴底部32個(gè)沖洗管路進(jìn)行切除，焊接、安裝單向閥門(mén)本體并探傷和油漆，從25米位置對(duì)沖樁系統(tǒng)管路疏通，疏通完成后安裝閥芯，緩沖艙加水進(jìn)行沖樁系統(tǒng)測(cè)試。
經(jīng)過(guò)各部門(mén)的齊心協(xié)力、緊密協(xié)作，“鐵建風(fēng)電01”輪于1月3日下午移錨地開(kāi)航?！拌F建風(fēng)電01”輪系非常規(guī)船舶維修，對(duì)施工環(huán)境和焊接工藝有較高的要求，為公司今后同系列船舶的修理，積累了豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。
其他動(dòng)態(tài)
船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀(jì)錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績(jī)
公司于4月初首次精心策劃，在1#船塢內(nèi)，同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè)，以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行，大幅提升了塢效，圓滿(mǎn)完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。
持續(xù)改進(jìn) 客戶(hù)至上——公司2024年度質(zhì)量問(wèn)題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議順利舉行
2025 年 1 月 7 日，公司組織的“2024年度質(zhì)量問(wèn)題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議”在生產(chǎn)車(chē)間四樓會(huì)議室順利舉行。
夯實(shí)基礎(chǔ)，持續(xù)改進(jìn)，打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會(huì)議記述
10月11日，中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第90次會(huì)議在山東榮成順利召開(kāi)。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長(zhǎng)黃貴奇共同主持。
鑫弘重工首艘軸帶發(fā)電系統(tǒng)安裝項(xiàng)目 “揚(yáng)帆礦物”輪順利交付
8月18日，“揚(yáng)帆礦物”輪在山東鑫弘重工有限公司順利完成所有既定修理安裝項(xiàng)目，按期開(kāi)航。
萬(wàn)眾一心 共筑安全防線(xiàn)——山東鑫弘重工有限公司開(kāi)展安全生產(chǎn)月系列活動(dòng)
結(jié)合公司實(shí)際情況，圍繞“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急-暢通生命通道”的安全月主題，山東鑫弘重工有限公司在第二十三個(gè)“安全生產(chǎn)月”開(kāi)展了一系列活動(dòng)。
傾心打造現(xiàn)代化船舶修造企業(yè)
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